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        太金线牛角坡隧道出口项目:攻克难题 确保隧道地质变形控制在合理范围
        2020-09-11 1118
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        贵阳网讯 由贵阳市城投集团建设的太金线项目正在加紧建设中。目前,其重要节点项目——牛角坡隧道,施工单位正着力攻克施工难点,将隧道出口段右线洞口变形问题控制在合理范围内,确保施工中隧道结构安全。

        二衬浇筑完成。

        据牛角坡隧道出口段施工单位相关负责人何军介绍,隧道右线洞口段属于浅埋偏压隧道和软弱围岩隧道,导致隧道在施工过程中沉降和收敛位移较大。如何将隧道变形控制在合理范围内、确保隧道结构安全,成了施工中的关键难点。

         

        据悉,为了攻克这个重要难点,除编制专项施工方案并对全员进行交底培训外。施工单位在施工过程中秉承“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、早封闭、勤测量”的原则。隧道开挖后,专业工程师通过观察隧道围岩情况,判断围岩岩性和稳定性,同时采取超前地质钻孔,及时判断隧道前方未开挖段的围岩情况,确保实时掌握掌子面地质情况,然后采取针对性措施。在隧道开挖时将开挖断面适当放大,预留一定的沉降变形量,给隧道正常沉降留足空间。

         

        “在隧道初期支护施工完成后,我们加强对初期支护的变形监测,实时掌握隧道初支结构变形情况,并及时采取加强措施,控制隧道变形,并加快仰拱施工成环,初支钢架及时成环并跟进仰拱,受力体系就会更好,可有效控制沉降”何军说。此外,在二衬施工前,将设计断面与实际断面进行对比检查,确保二衬施工前初期支护未侵入二衬净空,避免沉降过大初期支护侵占二衬导致衬砌厚度不足。

         

        据统计,截至目前,牛角坡隧道右线开挖支护已完成130米,右线仰拱已完成80米。右线已于8月底完成首组二衬、共计施工18米。

        (贵阳日报融媒体记者 张薇)

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